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作者:admin 发布时间:2019-12-22

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  北京商报讯(记者 陶凤 于新怡)1月5日,随着2019年全路第一次新列车运行图的实施,新型时速160公里动力集中动车组(俗称“绿巨人”)——CR200J型复兴号列车将首次跑上京沪普速线,以此为标志,普速铁路线路也即将迎来“复兴号”时代。据了解,目前计划北京站始发4趟、北京南站始发4趟,分别值乘京沪线北京到上海、上海虹桥、杭州、南京等地的任务。“绿巨人”复兴号实现了车内wifi全覆盖,且每张卧铺上面提供两个usb接口,解决了乘客上网、充电不便问题。

  据介绍,调图后,新增的北京站至上海站D701/2、北京南站至上海站D703/4次、北京站至上海站D705/6次、北京南站至上海虹桥站D707/8次、北京南站至上海虹桥站D709/10次、北京站至杭州站D711/2次、北京南站至南京站D715/6次、北京站至杭州站D717/8次等8对列车,将逐步替换为CR200J复兴号列车。而今天检修的这趟“绿巨人”复兴号,未来将替换北京到杭州的Z9次列车,并将车次改为D717。调图后,“绿巨人”复兴号也将逐步替换以前的Z字头列车。

  据了解,“绿巨人”复兴号列车编组18辆,采用2动16拖编组型式,其中拖车分为一等卧车7辆、二等卧车6辆、餐坐合造车1辆、二等座车2辆,共计定员918人。

  值得一提的是,“绿巨人”复兴号实现了wifi全覆盖,每张卧铺上面可提供两个usb接口,解决了以往乘客手机信号差、排队充电的情况。列车还设置了残障人士座椅,座椅旁设置了sos按钮,遇到问题乘客可“一键呼救”。需要注意的是,“绿巨人”复兴号全车禁烟,且安有烟感器。

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  北京商报讯(记者 陶凤 于新怡)1月5日,随着2019年全路第一次新列车运行图的实施,新型时速160公里动力集中动车组(俗称“绿巨人”)——CR200J型复兴号列车将首次跑上京沪普速线,以此为标志,普速铁路线路也即将迎来“复兴号”时代。据了解,目前计划北京站始发4趟、北京南站始发4趟,分别值乘京沪线北京到上海、上海虹桥、杭州、南京等地的任务。“绿巨人”复兴号实现了车内wifi全覆盖,且每张卧铺上面提供两个usb接口,解决了乘客上网、充电不便问题。

  据介绍,调图后,新增的北京站至上海站D701/2、北京南站至上海站D703/4次、北京站至上海站D705/6次、北京南站至上海虹桥站D707/8次、北京南站至上海虹桥站D709/10次、北京站至杭州站D711/2次、北京南站至南京站D715/6次、北京站至杭州站D717/8次等8对列车,将逐步替换为CR200J复兴号列车。而今天检修的这趟“绿巨人”复兴号,未来将替换北京到杭州的Z9次列车,并将车次改为D717。调图后,“绿巨人”复兴号也将逐步替换以前的Z字头列车。

  据了解,“绿巨人”复兴号列车编组18辆,采用2动16拖编组型式,其中拖车分为一等卧车7辆、二等卧车6辆、餐坐合造车1辆、二等座车2辆,共计定员918人。

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  北京商报讯(记者 陶凤 于新怡)1月5日,随着2019年全路第一次新列车运行图的实施,新型时速160公里动力集中动车组(俗称“绿巨人”)——CR200J型复兴号列车将首次跑上京沪普速线,以此为标志,普速铁路线路也即将迎来“复兴号”时代。据了解,目前计划北京站始发4趟、北京南站始发4趟,分别值乘京沪线北京到上海、上海虹桥、杭州、南京等地的任务。“绿巨人”复兴号实现了车内wifi全覆盖,且每张卧铺上面提供两个usb接口,解决了乘客上网、充电不便问题。

  据介绍,调图后,新增的北京站至上海站D701/2、北京南站至上海站D703/4次、北京站至上海站D705/6次、北京南站至上海虹桥站D707/8次、北京南站至上海虹桥站D709/10次、北京站至杭州站D711/2次、北京南站至南京站D715/6次、北京站至杭州站D717/8次等8对列车,将逐步替换为CR200J复兴号列车。而今天检修的这趟“绿巨人”复兴号,未来将替换北京到杭州的Z9次列车,并将车次改为D717。调图后,“绿巨人”复兴号也将逐步替换以前的Z字头列车。

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